![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В 1755 году уже престарелый голландский адмирал Корнелис Схрийвер в ответ на требования голландских корабельных дел мастеров ввести их работу в упорядоченное русло и создать для них систему рангов и званий, ничтоже сумняшеся заявил, что все они "ничем не лучше плотников" (“nothing more
than carpenters”), и рассматривать предложения "быдла", "плотников, выбившихся в люди" он не намерен.
Смешно, но если в 1755 году во Франции во всю использовались методы математического анализа и геометрии для строительства кораблей, Англия ставила конструкторов своих судов в один ряд если не с адмиралами,то с кэптенами, в Голландии конструкторов считали чем-то, типа низших унтер-офицеров.
Голландцы, застряв во временах 1600-х годов не хотели, и не желали знать, что "Корабль - это чрезвычайно сложный механизм, или скорее даже - совокупность разных механизмов. И чтобы наладить работу этой системы необходимо добиться как можно лучшей работы каждого из механизмов, входящих в эту систему и объединить их в одно целое для наиболее лучшей работы.".
Причем, как отмечал британский историк Джон Киган (ссылаясь, кстати, на исследования французских инженеров пост-наполеоновской эпохи), армия Наполеона при Ватерлоо (1815 год) включала в себя 366 артиллерийских орудий, которые в свою очередь для обслуживания требовали 5000 лошадей и 9000 солдат. За сутки это скопление людей, лошадей и пушек вместе с необходимыми запасами и материалами могло переместиться на 20 миль, и далее стать лагерем, потому что и лошадям и людям нужен отдых.
В то же самое время флот Нельсона при Трафальгаре состоял из 27 кораблей, которые несли 2200 орудий, 14000 человек экипажей, и могли двигаться и день и ночь по 100 миль в сутки и больше, при этом никакого фуража для лошадей им не требовалось.
То есть флот нес в 6 раз больше пушек, чем стандартный армейский корпус, и при этом имел в 5 раз большую скорость перемещения. Если же вспомнить о том, что артиллерийский сухопутный корпус занимал примерную площадь в 50 гектаров, тогда как совокупная площадь артиллерийских деков кораблей Нельсона не превышала 3 гектара - понятно, что концентрация огневой мощи корабельной артиллерии была в 16 раз выше.
Таким образом флот, как совокупность кораблей, экипажей и орудий, обладал гигантской огневой и артиллерийской мощью, при этом служил мерилом технологического развития своей страны.
Вот очень интересная табличка по корабельному составу разных стран по годам:
Оставлю ее без комментариев, но на мой взгляд - очень наглядна.
than carpenters”), и рассматривать предложения "быдла", "плотников, выбившихся в люди" он не намерен.
Смешно, но если в 1755 году во Франции во всю использовались методы математического анализа и геометрии для строительства кораблей, Англия ставила конструкторов своих судов в один ряд если не с адмиралами,то с кэптенами, в Голландии конструкторов считали чем-то, типа низших унтер-офицеров.
Голландцы, застряв во временах 1600-х годов не хотели, и не желали знать, что "Корабль - это чрезвычайно сложный механизм, или скорее даже - совокупность разных механизмов. И чтобы наладить работу этой системы необходимо добиться как можно лучшей работы каждого из механизмов, входящих в эту систему и объединить их в одно целое для наиболее лучшей работы.".
Причем, как отмечал британский историк Джон Киган (ссылаясь, кстати, на исследования французских инженеров пост-наполеоновской эпохи), армия Наполеона при Ватерлоо (1815 год) включала в себя 366 артиллерийских орудий, которые в свою очередь для обслуживания требовали 5000 лошадей и 9000 солдат. За сутки это скопление людей, лошадей и пушек вместе с необходимыми запасами и материалами могло переместиться на 20 миль, и далее стать лагерем, потому что и лошадям и людям нужен отдых.
В то же самое время флот Нельсона при Трафальгаре состоял из 27 кораблей, которые несли 2200 орудий, 14000 человек экипажей, и могли двигаться и день и ночь по 100 миль в сутки и больше, при этом никакого фуража для лошадей им не требовалось.
То есть флот нес в 6 раз больше пушек, чем стандартный армейский корпус, и при этом имел в 5 раз большую скорость перемещения. Если же вспомнить о том, что артиллерийский сухопутный корпус занимал примерную площадь в 50 гектаров, тогда как совокупная площадь артиллерийских деков кораблей Нельсона не превышала 3 гектара - понятно, что концентрация огневой мощи корабельной артиллерии была в 16 раз выше.
Таким образом флот, как совокупность кораблей, экипажей и орудий, обладал гигантской огневой и артиллерийской мощью, при этом служил мерилом технологического развития своей страны.
Вот очень интересная табличка по корабельному составу разных стран по годам:
France | Spain | Denmark | Sweden | Britain | Netherlands | Venice | |
1600 | 0 | 52 | 16 | 56 | 34 | 40 | 0 |
1620 | 3 | 37 | 24 | 34 | 29 | 50 | 0 |
1640 | 53 | 20 | 43 | 42 | 43 | 97 | 0 |
1660 | 26 | 12 | 16 | 33 | 131 | 97 | 0 |
1680 | 135 | 10 | 53 | 28 | 115 | 93 | 7 |
1700 | 146 | 5 | 42 | 49 | 177 | 113 | 29 |
1720 | 33 | 29 | 40 | 33 | 155 | 74 | 27 |
1740 | 59 | 59 | 33 | 33 | 154 | 59 | 9 |
1760 | 95 | 89 | 42 | 40 | 301 | 57 | 15 |
1780 | 162 | 125 | 56 | 35 | 286 | 66 | 14 |
1800 | 110 | 113 | 37 | 24 | 328 | 22 | 0 |
Оставлю ее без комментариев, но на мой взгляд - очень наглядна.
(no subject)
Date: 2015-05-16 09:59 am (UTC)То есть на одну пушку — 13-14 лошадей и 24-25 человек? А почему так много?
(no subject)
Date: 2015-05-16 10:33 am (UTC)Не забывайте про обозы, ремонтников, инженерные части.
(no subject)
Date: 2015-05-16 11:56 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 11:55 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 03:11 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 03:41 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-17 08:08 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-17 08:12 pm (UTC)Кого вы имеете введу под именно пушкарями?
(no subject)
Date: 2015-05-17 09:06 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-17 10:16 pm (UTC)Обоз не вход состав артиллерии. Только небольшой батарейный обоз. Основную часть боекомплекта тащил армейский обоз. Она не входит в эти 5000 лошадей.
(no subject)
Date: 2015-05-16 12:01 pm (UTC)Но в общем да, интересная аналогия.
(no subject)
Date: 2015-05-16 09:58 pm (UTC)Ну скажем британские мортирные боты в кампанию 1812 года по Западной Двине уже вполне ходили.
Так что если про Белоруссию - один линейный корабль берет на борт до 4х "адмиралтейских" пинасс в 40-50 футов длиной, каждая с карронадой фунтиков на 18 :-) То есть если постараться можно и в Пинскую флотилию сыграть :-)
(no subject)
Date: 2015-05-16 10:46 pm (UTC)А если еще и гренадерскую дивизию на воздушные шары посадить...
(no subject)
Date: 2015-05-16 11:02 pm (UTC)Наведение переправы под огнем пары тройки прамов на Немане будет эксклюзивно интересной задачкой :-)
То есть вполне возможно что и наведут даже - но сначала будет дискотека.
>А если еще и гренадерскую дивизию на воздушные шары посадить...
А казакам раздать штуцеры и отрыть окопы для стрельбы с коня...
(no subject)
Date: 2015-05-16 12:20 pm (UTC)Видимо, все-таки, не "стандартный корпус", а "стандартная" армия наполеоновских времен(100 тыс. +/- боевого состава), состоящая из нескольких корпусов.
(no subject)
Date: 2015-05-16 12:31 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 12:49 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 01:24 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 01:35 pm (UTC)Ну понятно, что до 1700 будет ноль, от 1700 до 1760 будет цифра в районе 100 кораблей всех типов и классов, начиная с 1780 она увеличится за счет черноморского флота ИМХО до 200-250 кораблей. Понятно, что это оценки прикидочные, но порядок цифр я думаю понятен.
(no subject)
Date: 2015-05-16 07:36 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 01:20 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 03:57 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 03:13 pm (UTC)С Франией - понятно. Падения - Фронда, итог ВзИН, Революции. Испания - тоже.
Но вот Венецию стоило бы откомментировать :)
(no subject)
Date: 2015-05-16 03:29 pm (UTC)Гребные суда в таблице не считают.
(no subject)
Date: 2015-05-16 09:07 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 05:28 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 05:30 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 05:38 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 08:13 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 08:45 pm (UTC)Олег, это из книги по истории кораблестроения именно парусных судов. Поэтому галеры и галеасы не учтены. Гребные фрегаты ~ возможно учли.
(no subject)
Date: 2015-05-16 09:04 pm (UTC)У шведов точно не учтен армейский флот - ни парочка входивших туда парусных фрегатов ни десяток удем/турум. Иначе цифры не сходятся.
(no subject)
Date: 2015-05-17 12:10 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-16 10:54 pm (UTC)"Ну понятно, что до 1700 будет ноль"
Ну, а "Орёл" то по стандартам 1665 года, разве не тянул, на 4-5-й ранг?
Трёхмачтовый, 250 tonnes, 22 орудия (причём это не предельное пушечное оснащение судна).
(no subject)
Date: 2015-05-17 05:09 am (UTC)А там идет шаг в 20 лет. В 1660-м Орла еще не было, а в 1680-м - уже не было.
(no subject)
Date: 2015-05-17 07:43 am (UTC)Ну и первые петровские корабли "Святой Павел", "Святое Пророчество" к каким рангам относились?
"Крепость" 1699 года, была настоящим линкором или всё ещё большим фрегатом?
(no subject)
Date: 2015-05-17 07:49 am (UTC)А если учесть то, что кораблям давали ранг очень часто просто потому что, скажем, не хватало линейных кораблей (вспомните Потемкина, который за одну ночь перевел 50-пушечные фрегаты в линейные корабли, или Рассела, который в 1692 году решил, что все 50-пушечники - это не 4, а 3 ранг) - то понятно, что это не имеет смысла.
Если брать стандартную английскую классификацию 1760 года, к которой мы все привыкли, то шлюп.
Если классификацию 1685 года - то чистый 5 ранг - фрегат.
(no subject)
Date: 2015-05-17 08:36 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-17 03:29 pm (UTC)Так то система рангов тоже менялась, кажется и у нас при Петре была, но очень быстро отмерла.
(no subject)
Date: 2015-05-17 03:31 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-05-17 04:01 pm (UTC)Я не спорю, что система рангов менялась со временем, например какое-то время 64 пушечные числились в 4 ранге, потом опять повысили до третьего.
Нашел ссылку на описание системы рангов RN http://3decks.pbworks.com/w/page/913244/British%20Rating%20Systems До 1685 ранги определялись не по числу орудий, а по числу людей в экипаже.