george_rooke: (Default)
[personal profile] george_rooke
Можно конечно скинуть ссылку на Википедию, но лучше размещу здесь картинки.

1 балл.


2 балла.



3 балла.



4 балла.



5 баллов.



6 баллов (при шторме в 6 баллов шло Киберонское сражение).



7 баллов.



8 баллов.



9 баллов.



Так вот, для контраста.
Так выглядит плавание корабля с точки зрения больного художника в 9-бальный шторм


А так на картине нормального художника:

(no subject)

Date: 2014-09-02 03:32 pm (UTC)
From: [identity profile] bom-lj.livejournal.com
если вы про брочинг. то там дело не столько в спинакере, сколько в потере потока на пере руля.

(no subject)

Date: 2014-09-03 06:33 am (UTC)
From: [identity profile] pogo-on-air.livejournal.com
Но импульс-то всему этому делу дает резкое смещение центра парусности вверх.
Кроме того, стандартная ситуация, когда улетевший вверх спинакер просто прикладывает яхту мачтой к воде. Там перо руля не задействовано. Спинч вверх - крен под ветер - боремся за живучесть.

(no subject)

Date: 2014-09-03 06:51 am (UTC)
From: [identity profile] bom-lj.livejournal.com
это понятно, что первоначально лишняя парусность вина всему.
и не важно, куда она смещена, просто рычаг разный получится.
Page generated Jul. 5th, 2025 12:44 pm
Powered by Dreamwidth Studios