george_rooke

12 марта 1669 года на рейд Пор-Луи (Лориан) пришел долгожданный «Сен-Жан-де-Батист» - первый корабль французской ОИК, набитый богатыми грузами из Индии. (мы уже рассказывали об этом - george-rooke.livejournal.com/71987.html) Согласно отчетам общая стоимость привезенного товара составила 2 796 650 ливров, из которых 84 тысячи было выплачено в качестве акцизных сборов, 10 процентов король соизволил выплатить акционерам в качестве прибыли предприятия. Это событие спровоцировало резкое увеличение желающих вступить в ряды пайщиков, за три месяца денег было собрано больше, чем за предыдущие 5 лет. Теперь купцы хвалили предусмотрительность Кольбера и короля, деньги потекли рекой – нашлось множество, желающих рискнуть ради торговли с Востоком.

Воодушевленный Людовик поручил Кольберу снарядить сильную военную эскадру в Индийский океан, дабы она отстаивала интересы французского королевства и Ост-Индской компании. 29 марта 1670 года из Рошфора вышли 5 линейных кораблей, 1 фрегат, 2 флейта, а так же одно грузовое судно (2100 матросов), список которых приведен в таблице:

Наименование	Пушки	Капитан	Тип судна
*Navarre*	56	Капитан де павильон де Тюрелль	корабль
*Triomphe*	38	де Феран	корабль
*Jules*	36	де Люше	корабль
*Flamand*	34	де Мене	корабль
*Bayonnais*	34	Габарэ де Марэ	корабль
*Diligente*	15	Уссэ	фрегат
*Sultane*	12	де Боли-Вернэ	флейт
*Indienne*	12	Клид	флейт
*Europe*	12	Депрэ	Грузовое судно

Командовал отрядом мессир Бланке де Ла Э (de La Haye), возведенный королем в ранг «лейтенант-генерала короля в водах вокруг острова Дофине и Индии». На транспортное судно были погружены четыре роты мушкетеров, всего 400 человек при 30 офицерах.

Корабль французской ОИК Soleil d'Orient

23 ноября того же года эскадра прибыла на Мадагаскар. По пути недалеко от мыса Доброй Надежды встретили корабль французской ОИК «Фенни», который терпел бедствие. Де ла Э оказал помощь торговцам, и это позволило кораблю Компании дойти позже до Сиама и Китая, куда были доставлены католические миссионеры.

Эскадра прибыла в Фор-Дофин, там присутствовал флагманский корабль Мадагаскарского отделения ОИК - «Мария», корабли отсалютовали друг другу и кинули якорь на рейде. Де Ла Э принял командование колонией от имени короля, представился агентам ОИК – господам Шампаргу и де Казу. Торговцам срезу не понравился этот заносчивый тип – безаппеляционность и грубость нового командующего Мадагаскаром произвели неприятное впечатление не только на купцов, но и на офицеров эскадры. Де Тюрелль, капитан флагманского «Наварро», отправил Кольберу протест по поводу действий командующего отрядом, подписанный всеми командирами кораблей. Этот меморандум был получен всемогущим министром в мае 1671 года и навлек на Тюрелля выговор за несоблюдение субординации, однако, как показали дальнейшие события, офицеры эскадры были правы.

Де Ла Э настроил против себя не только своих подчиненных и представителей ОИК, но и местных царьков. Не обладая ни граммом дипломатичности, он был заносчив и высокомерен. Узнав о нападениях мальгашей на Фор-Дофин, лейтенант-генерал, не в пример Мондевергу, решил покончить с местными силой. Было послано несколько экспедиций в разные концы острова.

Два корабля были отправлены произвести высадку в бухте Сан-Аугустин в Мозамбикском проливе, еще два – к острову Санта-Мария у восточной части Мадагаскара. Сам же де Ла Э с оставшимися судами оплыл к острову Бурбон. Вернувшись 14 февраля 1671 года в Фор-Дофин лейтенант-генерал узнал, что его рейды вглубь острова отбиты аборигенами, в одной из стычек погиб де Каз, майор войск ОИК. Сама столица колонии была в осаде. Де Ла Э собрал поселенцев и приказал им грузиться на корабли, он самовольно решил эвакуировать всю колонию, однако, неожиданно для командира эскадры колонисты отказались уезжать куда бы то ни было, сказав, что будут бороться за свою землю и результаты своих трудов на Мадагаскаре. Никакие приказы де Ла Э не смогли переломить решение поселенцев. Взбешенный лейтенант-генерал оставил Шампаргу всего лишь 40 солдат, более половины из которых были больны, и уплыл от греха подальше. Продовольствие и порох мстительный де Ла Э так же «позабыл» оставить колонистам.

Эскадра взяла курс к острову Дофин. Там пробыли около 7 месяцев, затем зашли к острову Бурбон, где ссадили немного поселенцев и направились к главной французской торговой фактории в Индии – Сурату. Сурат (Surat — хорошая страна) - город и крупный торговый порт на западе Индии в штате Гуджарат, в устье реки Тапти, в 23 км от Камбейского залива Аравийского моря. С 1668 года благодаря распорядительности, дипломатичности и энергии генерального комиссара ОИК в Индии Карона раджа Бангалора дал разрешение французам организовать в этом важном порту свою факторию. Из обретенной колонии французы совершали рейды по Индийскому океану, и к 1672 году имели представительства на Батааме (малазийский архипелаг), на западе полуострова Индостан - в портах Малабара, а так же на юго-востоке - в Масулипатаме, Сен-Томе и Порто-Ново на Коромандельском берегу.

Сурат, 1672 год.

27 сентября 1671 года в Сурат вошла эскадра де Ла Э. Как ни странно – никого из директоров компании на месте не оказалось – Карон вместе с несколькими кораблями компании отплыл к Яве, а мессиры де ла Фэ и Блот умерли. Лейтенант-генерала смог принять только мэтр Барон, который попросил де Ла Э немного подождать. Карон вернулся 15 ноября, командир эскадры вручил ему переданный Людовиком орден Святого Михаила, а так же подарки Великому Моголу. Затем состоялся тайный совет, где три руководителя колоний в Индийском океане (Каро, Барон и де Ла Э) решали, как быть дальше. Согласно приказам короля следовало основать поселение на Цейлоне и на острове Банка (расположенном около восточного берега Малакки). Высадку на Цейлоне предполагали сделать в районе Тринкомали, а так как Карон лично знал князька Шри-Ланки – решили взять его на борт, чтобы установить контакт с местными. Взяли с собой и два судна компании с поселенцами – 500-тонный 36-пушечный «Фенни» (капитан де ла Минтельер) и 600-тонный 36-пушечный «Сен-Жан-Батист» (капитан Эрпен).

9 января 1672 года экспедиция оставила Сурат, вместе с ними вышел и 600-тонный «Дофин-Курон», направлявшийся во Францию (оценочная стоимость груза – 3 миллиона ливров). Отряд медленно спускался вдоль западного берега Индостана, 29 января бросили якорь в португальской колонии Гоа, где встретили судно, идущее из Франции «Гран-Бретон» (40 орудий, капитан Рене дю Кло) с указаниями от короля и Кольбера, а так же со 100 000 ливров на закупки товаров и оплату жалования экипажам кораблей и солдатам. Корабль был включен в отряд. Так же де Ла Э реквизировал следующие суда Компании: «Солейл д’Орьян», барки «Барбо» и «Пети-Сен-Луи».Экспедиция оставила Гоа 31 января и взяла курс на Малабар, посещая французские станции в Мирзе, Тилсери, Панини и Аликоте. Везде Карон оттирал на задний план заносчивого Ла Э, ведя переговоры с местными князьями и даря им богатые подарки. По возможности вели и антиголландскую агитацию, но осторожно, чтобы не вызвать подозрений у самих голландцев, который в то время были очень сильны в этих водах. Все же Карон не смог удержать лейтенант-генерала от воинственной глупости – рядом с фортом Аликот находилось голландское поселение, у которого решил устроить демонстрацию своего флота Ла Э. Правда сама демонстрация получилась скомканной, офицеры, давно уже не бывшие на учениях, да к тому же отягощенные зафрахтованными купцами, которые понятия не имели о тактических приемах военных флотов, так и не смогли выстроиться в кильватерную колонну, а «Пети-Сен-Луи» чуть не влетел в корму «Наварро». В общем – французы голландцев скорее повеселили, нежели напугали. У мыса Коморин французы наткнулись на голландскую эскадру губернатора Цейлона Рийклофа ван Гоенса, который, прознав о французском отряде, неторопливо идущем к южному берегу Индостана, решил принять профилактические меры и преградить французам путь к Шри-Ланке.

Рийклоф ван Гоенс

Де Ла Э, увидев голландские военные корабли, просто растерялся. Действительно, в этих водах почти не было регулярных морских сил, а тут – целая эскадра. Лейтенант-генерал немедленно отвернул и взял курс на Мальдивы. Голландцы последовали за ним и 15 дней висели на хвосте, всюду сопровождая Ла Э.

Наконец 22 марта 1672 года французы подошли к бухте Тринкомали, намереваясь основать колонию. Голландцы, предупрежденные ван Гоенсом, расположили отряды на обоих сторонах бухты и приветствовали французскую эскадру семью пушечными выстрелами (французы ответили пятью залпами). Корабли Ла Э кинули якорь.

Вместо того, чтобы начать высадку и в случае атаки поддержать своих поселенцев пушками кораблей, лейтенант-генерал начал борьбу за два каких-то малозначащих островка, причем не с голландцами, а с местным населением. С нидерландцами же велись переговоры, под чью юрисдикцию попадает Цейлон. В результате местное население озлобилось на французов и поддержало голландцев, а на эскадре кончились запасы продовольствия и было введено жесткое лимитирование по выдаче провианта. Ла Э был вынужден услать «Фенни» и «Юроп» в датскую колонию Транкебар (на Коромандельском берегу), чтобы пополнить запасы воды и еды.

Но тут вдруг, 15 мая 1672 года, с юга появился ван Гоенс, который начал крейсировать на выходе из бухты, контролируя все перемещения французского флота. 31 мая голландцы взяли на абордаж возвращавшийся с провиантом «Фенни», 13 июня – захватили «Юроп». Через два дня 28-пушечный голландский фрегат «Мирманд» атаковал барк «Пети-Сен-Луи», однако тот смог уйти под защиту 38-пушечного «Триомф» и голландцы отвернули. «Пети-Сен-Луи» оказался единственным кораблем, которому удалось прорваться сквозь голландскую блокаду.

Все попытки де Ла Э вступить с голландцами в бой терпели неудачу – Гоенс просто игнорировал французов и пользуясь преимуществом в скорости быстро отходил. Но стоило французам кинуть якорь – голландцы сразу же появлялись на горизонте. 9 июля де Ла Э приказал высадить десант в составе 110 солдат в Тринкомали, поддержав его двумя кораблями Компании - «Сен-Жан-Батист» и «Солейл д’Орьян» (сам он с основными силами решил уйти в Тракенбар). Голландцы открыли сильный огонь, и десантники, потеряв примерно 30 процентов своего состава, все же смогли закрепиться в нескольких точках на берегу. Во время боя «Сен-Жан-Батист» вылетел на мель и был сожжен голландцами. Голландцы подтянули подкрепления и начали шквальный огонь по французским десантникам, в результате 18 июля все очаги сопротивления были подавлены, а десантники капитулировали.

Голландцы осаждают вражеский порт в колониях

Де Ла Э, как мы уже говорили, еще 10 июля 1762 года покинул Цейлон и направился к дружественному Транкебару. Там его застали депеши короля, где сообщалось, что 5 апреля 1672 года Франция объявила Голландии войну. Карон, голландец по рождению, не смог скрыть своей тревоги, и подозревая директора ОИК в симпатии к голландцам от греха подальше его отправили с 36-пушечным «Жюль» во Францию. У Лиссабона корабль попал в жестокий шторм и разбился о камни. Погибли капитан Рене дю Кло, Карон и еще 30 человек экипажа. 104 были спасены португальцами.
Однако вернемся в Индию. Датчане приняли Ла Э дружелюбно, но были не в состоянии снабжать эскадру французов, поэтому лейтенант-генерал был вынужден подняться чуть севернее – к французской станции Порто-Ново. Но и здесь горемычный командующий экспедицией умудрился ввязаться в авантюру. В местечке Сен-Томе нукеры местного царька напали и убили одного из представителей Французской ОИК – итальянца Нассонсетти, ограбив его и забрав 27 тысяч рупий золотом.

Утром 25 июля индийское поселение было обстреляно с моря, аборигены спешно покинули его, французы высадили десант и установили пушки, которые Ла Э наивно снял с кораблей, ради этого уменьшив свою артиллерию почти вдвое. Вскоре произошли две вещи, которые поставили французский отряд на грань катастрофы – перед Сен-Томе неожиданно появилась большая армия наваба (по разным оценкам – от 30 до 50 тысяч бойцов), а в бухте снова замаячили 13 кораблей ван Гоенса, причем, как мы помним, половина артиллерии французских кораблей была сгружена на берег. Один из мэтров ОИК Матрен спорил с Ла Э, вызвавшись договориться с навабом Голконды и добиться отступления индийских войск от Сен-Томе, однако лейтенант-генерал с возмущением отверг «непристойные предложения. Меч Франции должен решить судьбу этих земель!». Меч все решил, но немного иначе, чем думал Ла Э – 8 марта 1673 года пал Сан-Томе. 6 сентября 1674 года сам Ла Э перед угрозой голода и плена был вынужден подписать капитуляцию перед ван Гоенсом. К этому времени голландцы, имея 21 корабль, готовились атаковать французов, но этого не потребовалось.

Условия были почетными – город французы сдавали с артиллерией и боеприпасами, войска перевозились во французские колонии голландскими кораблями. Все французские корабли становились призами голландцев. Оставшиеся в живых 400-500 французских матросов были посажены на корабли и отвезены в Батавию. Эпидемия лихорадки и недоедание вызвали массовую смертность, и в 1675 году в Амстердаме высадились оставшиеся в живых 32 человека, вернувшихся из этой несчастливой экспедиции.

Де Ла Э же, отвезенный двумя голландскими кораблями («Велсон» и «Рамеквин») на остров Бурбон, а оттуда отплыл к Мадагаскару. В Фор-Дофине он обнаружил абсолютно пустынный город. На стенах нетронутыми стояли 52 королевских орудия. Вокруг лежали мертвецы, скорее всего погибшие от голода. Эта картина словно показывала Ла Э, к чему привело его губернаторство французскими колониями в Индии.

Несмотря на столь плачевные результаты Людовик XIV оказал Ла Э в 1675 году в Сен-Жермене наилучший прием, и дал назначение в действующую армию, в Лотарингию.