>Учитывая время на отработку цели ПУС&башнями, выработку решений и тупо время полёта снарядов на 18км
Не не - время работы тогдашних централей - куда как меньше. Собственно "вычисление для первого залпа" - это решенная задача в 1930е :-)
>(Ямато-то доложил на соединение о потоплении крейсера, как крейсером его опознали видившие и с самого соединения).
Потеря квалификации моряков. Собственно неудивительно - ибо лучшие сточились в боях 1942-43, остальные не имели тренировки.
>одни первые накрывают, другие, в лучших традициях, вынуждены больше полагаться на орудия как на дальномеры, но кучно ложат
Именно так - рулит выучка л.с. И обстрелянность в боях. А вот с этим у Хасирского флота за время оперативной паузы и были проблемы. Японцы и на ТКР в 1942м не блистали процентом попаданий из пушек (вспомним страдания по обстрелу эскадры Доормана , это хорошо хоть торпеды попали - 4 из почти сотни :-) а дальше наступила беда.
>В случае с боем линкоров, в маневрировании явно более скованных - подход определённо имеет резон, на мой взгляд.
Ну японский процент попаданий даже днем и в идеальной обстановке показали даже командорские острова в 1942м. Не добить "Солт лейк мару" :-) И кстати про цель размером с Каролину - таки опять сомнительно. РАССКАЗЫ как мол близко ложились снаряды - это одно, а объективного контроля то нету.
>Была тут где-то фото идущих самым полным крейсеров Да Зары.
Вы ту нефть что добывали у Муссолини на севере Италии нюхали? Там же серы полно :-)
>При попытке закрыть линию дымами оппонентом - он в первую очередь испортит управление огнём сам себе,
И на это дымы ставить умели - топы мачт и директора ВЫШЕ дыма. Прямые руки рулят завсегда. Кстати так американцы ставили дым при высадках десантов - закрывая линкор с эсминца так что бы топы с директорами торчали вверх :-)
>Он бы и утоп, когда японцы вышли на наветренную позицию.
Ну так нервы у командира были еще слабее подготовки экипажей.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
(no subject)
Date: 2015-12-09 01:30 pm (UTC)Не не - время работы тогдашних централей - куда как меньше. Собственно "вычисление для первого залпа" - это решенная задача в 1930е :-)
>(Ямато-то доложил на соединение о потоплении крейсера, как крейсером его опознали видившие и с самого соединения).
Потеря квалификации моряков. Собственно неудивительно - ибо лучшие сточились в боях 1942-43, остальные не имели тренировки.
>одни первые накрывают, другие, в лучших традициях, вынуждены больше полагаться на орудия как на дальномеры, но кучно ложат
Именно так - рулит выучка л.с. И обстрелянность в боях. А вот с этим у Хасирского флота за время оперативной паузы и были проблемы. Японцы и на ТКР в 1942м не блистали процентом попаданий из пушек (вспомним страдания по обстрелу эскадры Доормана , это хорошо хоть торпеды попали - 4 из почти сотни :-) а дальше наступила беда.
>В случае с боем линкоров, в маневрировании явно более скованных - подход определённо имеет резон, на мой взгляд.
Ну японский процент попаданий даже днем и в идеальной обстановке показали даже командорские острова в 1942м. Не добить "Солт лейк мару" :-) И кстати про цель размером с Каролину - таки опять сомнительно. РАССКАЗЫ как мол близко ложились снаряды - это одно, а объективного контроля то нету.
>Была тут где-то фото идущих самым полным крейсеров Да Зары.
Вы ту нефть что добывали у Муссолини на севере Италии нюхали? Там же серы полно :-)
>При попытке закрыть линию дымами оппонентом - он в первую очередь испортит управление огнём сам себе,
И на это дымы ставить умели - топы мачт и директора ВЫШЕ дыма. Прямые руки рулят завсегда. Кстати так американцы ставили дым при высадках десантов - закрывая линкор с эсминца так что бы топы с директорами торчали вверх :-)
>Он бы и утоп, когда японцы вышли на наветренную позицию.
Ну так нервы у командира были еще слабее подготовки экипажей.