Еще один штрих к характеру Джона Бенбоу

[george_rooke]

История взята из первой биографии Бенбоу, написанной Джоном Кемпбеллом. В 1686 году Бенбоу в качестве капера совершал переход из Севильи в Кадис, и около Танжера был атакован пиратами Сале, которые не так давно выгнали англичан из Танжера.
Бой был очень жарким, пиратам почти удалось захватить шхуну, англичан зажали на шкафуте, и далее...  Если верить самому Бенбоу, они показали такое сопротивление, что пираты решили бросить всё, и уплыли. Согласно более поздней версии, пираты заметили испанский патруль и спешно покинули судно. Так или иначе, Бенбоу удалось отбиться, а на его корабле осталось 13 трупов пиратов-мавров. Поскольку еще со времен Филиппа Третьего за голову пирата испанские власти платили 50 дукатов, Бенбоу решил и получить деньги, и немного поиздеваться над испанской таможней. В общем головы пиратов отрубили и...  засолили, а потом уложили в мешок с надписью "свинина".
На осмотре судна в Кадисе таможня спросила - что в мешке? Ответ "свинина" их не удовлетворил. Мешок попросили открыть. Тогда Бенбоу просто высыпал перед таможенниками головы мавров и сказал, что знает - испанцы очень любят такие соленья.
В здании таможни англичанам тотчас же была выплачена премия - 700 дукатов.  50 дукатов заплатили за оригинальную идею, 650 - согласно прайсу за 13 голов мавров.

Comments

Re: информация к размышлению

[old-ironside.livejournal.com]

А это как с погодой повезёт. Всего-то сотней лет раньше сэр Хамфри Гилберт, отправленный на перехват испанцев у побережья Ирландии, отойдя от Лендс-Энда в июне, вместо пункта назначения оказался аж в Бискайском заливе и до Ирландии доковылял только к октябрю.

Re: информация к размышлению

[Сергей Анохин (from livejournal.com)]

Ну все же Севилья с Кадисом - это не Ирландия, да и Бискайский залив хотя бы в другой стороне от Ирландии, тогда как в Танжер из Севильи надо плыть как раз мимо Кадиса

Re: информация к размышлению

[old-ironside.livejournal.com]

Я бы сказал, из Севильи в Кадис вообще крайне затруднительно попасть по морю по причине отсутствия такового в Севилье.

У Кэмпбелла, кстати, порт отправления не указан (сказано только, что Бенбоу занимался средиземноморской торговлей), да и "шхуна" названа фрегатом.

Re: информация к размышлению

[Владимир Владимир (from livejournal.com)]

Благодаря Гвадалквивиру Севилья являлась одними из морских ворот Испании, а вот особенности хождения под парусами мне непонятны, поэтому я и задумался как можно было расстояние в размере чуть менее 30 км вдоль берега, от устья Гвадалквивира до Кадиса совершить через Танжер.

[george-rooke.livejournal.com]

Если ты капер - без проблем.

[george-rooke.livejournal.com]

Почитал Кемпбелла, напали на него в Гибралтаре.

[george-rooke.livejournal.com]

Не фрегатом, а фрагатой. Каперский корабль.

[george-rooke.livejournal.com]

Вот у Кемпбелла дословно: commander of a ship called the "Benbow frigate". То есть это не корабль типа фрегат, а название такое.
Судя же по описанию Сэма Уильямса корабль больше похож на шхуну или шлюп. 12-14 пушек даже тогда для фрегата очень мало.

Re: информация к размышлению

[eednew.livejournal.com]

Севилья даже сейчас может морские суда принимать.