>Уберите поперечные ямы и погреба для СК сдвиньте к оконечностям

На чертеже невооруженным глазом заметно, что ни поперечные ямы, ни погреба СК не являются фактором, определяющим ширину. Они там появились потому, что было место, а место им обеспечили котельные платформы. Там где необходимо, ямы и погреба сдвинуты к центральной линии.

Это не говоря уже о том, что идея отказа от поперечных ям прямо противоречит желанию большой мощности.

>И с продольным расположением котлов Бельвиля с большим числом секций

Корабль закономерно будет ещё длиннее А-П. Дальше всё очень просто. При скромной длине в 150 м, затребованной вами осадке 8,3 м, коэффициенте общей полноты взятом с Пересветов (0,576) и с сохранением их отношения длины к ширине (вы хотели масштабирование) 1 к 6, мы получаем ширину ажно 25 м и водоизмещение 18К.

Попутно вы ещё попали на необходимость удлинения стапеля Нового Адмиралтейства как минимум.

>Хватало МТК

Его участие большей частью как раз и сводилось к выбору образца для копирования.

>ничто кроме организации не мешает это делать и не с Бородинцами

Напомню, что вы хотели улучшить ситуацию.