>Это по верхнему срезу цилиндров? Крыша маш. отделения = батарейная палуба. Два с лишним метра выше ватерлинии.
Так то крыша - у нас полметра осадки больше, фундаменты ниже - а гласис в полтора метра над ВЛ НИКОГО не удивит.
>Подбашенное отделение этих установок эквивалентно нижнему этажу русских башен.
Именно - а тут вопрос по объемам в корпусе только.
>Мы это уже обсуждали.
Вот я и говорю - неубедительно гадит.
>Констатируем, что проект дешевого корабля превратился в дорогущего 15 килотонного
Нет. Если говорить о ценах то даже с ношением машин (стоимость машин России известна) и крупными котлами получается 12 миллионов против реальных 15 у Бородинцев. С выигрышем по готовности в год. Важно не количество выделяемых средств а темпы финансирования. А с темпами в 1898 и 1901 была разительная разница
no subject
Так то крыша - у нас полметра осадки больше, фундаменты ниже - а гласис в полтора метра над ВЛ НИКОГО не удивит.
>Подбашенное отделение этих установок эквивалентно нижнему этажу русских башен.
Именно - а тут вопрос по объемам в корпусе только.
>Мы это уже обсуждали.
Вот я и говорю - неубедительно гадит.
>Констатируем, что проект дешевого корабля превратился в дорогущего 15 килотонного
Нет. Если говорить о ценах то даже с ношением машин (стоимость машин России известна) и крупными котлами получается 12 миллионов против реальных 15 у Бородинцев. С выигрышем по готовности в год. Важно не количество выделяемых средств а темпы финансирования. А с темпами в 1898 и 1901 была разительная разница