Ну в России обр 1913 года вилки кредитов были немного другие. Причем там процент круто зависел от того кто берет в долг - скажем ссудные кассы под залоговый капитал в 100 000 рублей давали под 6-7% годовых, а под залоговый капитал в 500-1000 рублей - под 18-20%. Мелкие же собственники не имеющие залогового капитала и своей (не общинной или арендованой) земли вообще только к ростовщикам.
>- Можем покупать много техники в лизинг,лизинг для нас , как партнеров банка, существенно дешевле
Ну это опять не про тогдашнюю Россию и не тогдашний СССР.
>Скажем так, разумна смешанная модель.
Ну так в 1950е смешанную модель просто не осилили. Причем плачевный опыт "смешанной модели" эксплуатации автотранспорта в 1934м (пресловутая "диллерская станция", дело по которому тогда полетели (но еще не расстреляли, расстреляют в 1937-38) Лежава и Осинский) - было слишком памятно, что бы попытаться его возрождать.
У Хрущева всегда так - в принципе многие его инициативы имели разумный характер (даже те же совнархозы) - но вот всякие "мелочи при реализации" превращали их в кошмар.
Для сельхоз техники переданной из МТВ в колхозы кошмаром стал "средний ремонт". Ибо мелкий ремонт в колхозах кое как но делали, капиталку - были заводы и ремзаводы - но средний ремонт выбивал технику из "компании" - и приходилось дать ей догнить на машдворе до капремонта или списания по закону. Сил его делать у колохоза нет, равно как и кадров и оборудования, а фонды на него ремзаводам забыли выделить. (а когда стали выделять, уже при Брежневе - то цепочка - старый комбайн сгнил, фигня новый получим, пусть на колхозе долг повисит, от долга уже ничего не зависит) уже стала всех устраивать.
Найм же ремонтников - низзя низзя - левые доходы и отмывка денег типа. Попытка обналички - перевести капиталку в фонд зарплаты - низззя.
no subject
Ну в России обр 1913 года вилки кредитов были немного другие. Причем там процент круто зависел от того кто берет в долг - скажем ссудные кассы под залоговый капитал в 100 000 рублей давали под 6-7% годовых, а под залоговый капитал в 500-1000 рублей - под 18-20%. Мелкие же собственники не имеющие залогового капитала и своей (не общинной или арендованой) земли вообще только к ростовщикам.
>- Можем покупать много техники в лизинг,лизинг для нас , как партнеров банка, существенно дешевле
Ну это опять не про тогдашнюю Россию и не тогдашний СССР.
>Скажем так, разумна смешанная модель.
Ну так в 1950е смешанную модель просто не осилили. Причем плачевный опыт "смешанной модели" эксплуатации автотранспорта в 1934м (пресловутая "диллерская станция", дело по которому тогда полетели (но еще не расстреляли, расстреляют в 1937-38) Лежава и Осинский) - было слишком памятно, что бы попытаться его возрождать.
У Хрущева всегда так - в принципе многие его инициативы имели разумный характер (даже те же совнархозы) - но вот всякие "мелочи при реализации" превращали их в кошмар.
Для сельхоз техники переданной из МТВ в колхозы кошмаром стал "средний ремонт". Ибо мелкий ремонт в колхозах кое как но делали, капиталку - были заводы и ремзаводы - но средний ремонт выбивал технику из "компании" - и приходилось дать ей догнить на машдворе до капремонта или списания по закону. Сил его делать у колохоза нет, равно как и кадров и оборудования, а фонды на него ремзаводам забыли выделить. (а когда стали выделять, уже при Брежневе - то цепочка - старый комбайн сгнил, фигня новый получим, пусть на колхозе долг повисит, от долга уже ничего не зависит) уже стала всех устраивать.
Найм же ремонтников - низзя низзя - левые доходы и отмывка денег типа. Попытка обналички - перевести капиталку в фонд зарплаты - низззя.