george_rooke: (Default)
Когда Тридцатилетняя война буквально опустошала Германию, курфюрст Бранденбурга ради безопасности перевез своего маленького сына Фриндриха Вильгельма в Голландию, ко двору Фридерика-Генриха Оранского. Там будущий Великий Курфюрст смог наблюдать Голландию во всей красе - ведь для голландской торговли начался Золотой Век. Детские воспоминания настолько запали в душу Фридриху Вильгельму, что в 1681 году было принято принципиальное решение - добыть себе кусочек места под солнцем, дабы по примеру Голландии торговать колониальными товарами из Вест-Индии и Африки с офиегнной наценкой - профит!
Во время подписания Сен-Жерменского мира Франция предоставила право Брандендургу вести торговлю в своих портах, однако не этого ждал Великий Курфюрст. Он поручил своим дипломатам добиться от Людовика XIV соглашения, согласно которому Бранденбург бы получал монополию на поставки во французские колонии в Карибском море (!!!!). Людовик ласково выслушал посла, покрутил пальцем у виска и сказал, что его это совершенно не интересует.
Ну а далее.... в Берлине появился некий Бенджамин Рауле, родом из Нидерландов. Он убедил курфюрста, что создание Ост- или Вест-Индской компании - дело плевое. Всего-то - снарядить на частные деньги пару фрегатов и послать их под командованием нанятых в Голландии капитанов (и под флагом Бранденбурга) в Гвинею. Фридрих Вильгельм согласился не раздумывая. Согласно указанию курфюрста отряд должен был участвовать исключительно в торговых операциях, плюс избегать спорных мест или торговых постов, которые уже созданы в Гвинее другими державами. Еще одна просьба к экспедиции была лично от Фридриха Вильгельма - привезти ему из Гвинеи всяких экзотических животных - ну обезьян, там, попугаев, и полдюжины рабов в возрасте от 14 до 16 лет. Патент Бранденбургской Гвинейской кампании был выдан в декабре 1680 года и парни резво тронулись в путь - за золотом, слоновой костью и рабами.
В апреле 1681 года корабли достигли Гвинейского побережья. Нашли пустынное место, высадились и.... были встречены с распростертыми объятиями местными работорговцами. Работорговля тогда делилась на внутреннюю и внешнюю. Внутренние работорговцы доставляли негров на побережье и продавали их уже на корабли, которые доставляли рабов в разные уголки мира. Поскольку на континенте рабов захватывалось гораздо больше, чем уплывало - тут были рады любым новым внешним работорговцам, поэтому на первых порах у Бранденбурга проблем не возникло. Плюс - чем больше внешних торговцев - тем больше конкуренции, и соответственно тем больше можно было ломить за раба цену. Извините, основы конкурентной борьбы никто не отменял.
Только закупили необходимое, только погрузили рабов на корабли - как вдруг на горизонте появились голландские корабли. Голландцы - вот сволочи! - совершенно не понимали ничего в конкурентной борьбе, и считали вывоз рабов из Гвинеи своей личной монополией. Поэтому под угрозой пушек всех рабов выгрузили на берег, захватили один из кораблей захватили вместе с товаром, а в Бранденбург полетела малява - мол, дорогой друг, "это наша корова, и мы ее доим".
Второй корабль смог оторваться от преследования и вернулся домой с грузом в 100 фунтов золотого песка, 10 000 фунтов слоновой кости, а так же с подписанным соглашением по организации колонии с тремя местными правителями на побережье. Согласно договору Бранденбург для защиты местных торговцев (которые нарушили монополию голландцев) должен был построить военный форт для защиты местности и пакгауз для товаров и рабов. Именно этот договор и стал основой для строительства форта Гросс Фридрихсбург.
Ах да, из привезенного золота были начеканены медали, где на аверсе был изображен сам Фридрих Вильгельм, а на реверсе - корабль сфлагом Бранденбурга - тот самый возвратившийся фрегат "Мориан", с надписью - "по воле Бога и при поддержке Его Высочества курфюрста Бранденбурга". Да, нескромно, зато красиво. Эти медали курфюрст разослал по всем иностранным дворам, в том числе и Людовику XIV, мол, падла, "знай наших!".
12 июля 1682 года в Африку были посланы еще два корабля - уже знакомый нам "Мориан" и "Кронпринц Бранденбург". Командовал экспедицией майор Отто Фридрих фон дер Гробен. В Гвинее были высажены три сержанта, два унтер-офицера, 40 солдат и рабочие, которые занялись строительством форта. В январе 1683 года был построен пакгауз и флагшток, на котором под 5 залпов салюта из ружей взвился бранденбургский флаг. Торговля началась нешуточная, однако в августе в гости пожаловала лихорадка, которая ополовинила население форта и торговлю резко остановила. Тем не менее первый наряд рабов был доставлен на датский остров Сент-Томас.
Всего под флагом Бранденбурга в Вест-Индию было вывезено 23 538 рабов. Однако уже с 1686 года начались проблемы.
Рентабельность предприятия резко упала, голландцы, французы и англичане начали вставлять палки в колеса, оборотного капитала стало не хватать, кроме того - курфюрст решил Рауле отстранить от дел и самолично заняться выгодным, как ему казалось бизнесом. Однако оказалось, что с торговой жилкой у Фридриха Вильгельма не айс, да еще и датчане отказались от сотрудничества с бранденбуржцами на Сент-Томасе, то есть пропал рынок сбыта. Тем не менее, худо-бедно, но кампания была на плаву примерно до 1695 года. Далее немцев в Африке стали обижать, и флот из 34 кораблей у Бранденбурга к тому времени уже тихо сгнил в Эмдене, соотвественно заступиться было некому. Владея маленьким клочком земли и ограниченными ресурсами, бранденбуржцы не могли конкурировать с морскими державами и Францией, поэтому в 1711 году бранденбургская Гвинейская кампания стала банкротом. В 1717 году прусский король Фридрих Вильгельм I продал на фиг все владения Бранденбурга-Пруссии в Африке голландцам, ибо последние шесть лет они существовали в качестве чемодана без ручки - нести тяжело, а бросить жалко.

george_rooke: (Default)

В 1674 году курфюрст Бранденбурга Фридрих Вильгельм поддерживая Голландию, объявил войну Франции. Его 18-тыс армия пошла к Рейну для соединения с голландцами, и этим решили воспользоваться шведы, которые высадились на побережье Балтики в Рине. Фридрих Вильгельм решил защищать курфюршество, но как?..  Его войска находились в 400 км от места высадки. И тогда король....  нанял все крестьянские подводы в округе, и перебросил свои 7 тыс солдат к месту высадки на...  телегах. Результат - Фридрих Вильгельм внезапно атаковал прославленную шведскую армию, расположившуюся на отдых,  и 27 июня 1675 г. просто уничтожил ее при Фербелине.
Мотопехота 17 века атакуе...
Ах да. Эта высадка стала причиной строительства бранденабургского флота,  который потом провел серию отличных десантных операций.


Та самая битва.

george_rooke: (Default)
Во время войны во Фландрии (1672-1679 годы) бранденбургский курфюрст Фридрих-Вильгельм по просьбе Испании временно послал ей на помощь в качестве наемников свои войска. К концу войны долг достиг 1.8 миллионов таллеров, однако испанцы сначала просили повременить, а потом и просто отказались выплачивать долг.
Чтобы побудить "плохих парней" раскошелиться, в 1680 году в Ла-Манш была послана приватирская немецкая эскадра под командованием Клуаса фон Беверна, которая недалеко от Остенде захватила 28-пушечный торговый испанский корабль "Карлос II" с грузом брабантских тканей и другими ценными товарами. Корабль был включен в эскадру фон Беверна, которая насчитывала 6 кораблей:
Markgraf von Brandenburg - 28 пушек (бывший "Carlos II")
Fuchs - 20 пушек
Röther Löwe - 20 пушек
Eichhorn - 12 пушек
Prinzess Maria - 12 пушек
Wasserhund - 10 пушек
Успех вскружил курфюрсту голову, и он решил отправить эту эскадру на перехват испанского "Серебряного флота", чтобы компенсировать финансовые потери и нанести такие же потери испанцам, "ибо не фиг".
Летом 1681 года немецкий отряд крейсировал у мыса Сент-Винсент, поджидая "Серебряный флот" и мысленно деля захваченные деньги. Казалось, что каперство - такое легкое ремесло, протяни руку - и с неба на тебя посыпятся деньги.
И вот 30 сентября 1681 года с юго-запада появилось много парусов, и командир немцев Томас Адлерс подумал, что появилась такая долгожданная добыча. Подняв все паруса они устремились к заветному золоту и серебру, но напоролись на 12 "уркас" и 3 флибота испанской Береговой Стражи под командованием капитан-генерала Галисии маркиза де Вилльяфиеля. Оказалось, что испанцы были извещены о непрошенных гостях и Вилльяфиель вышел на поиски немецкого отряда. Адлерс дал команду на разворот, однако неопытные немецкие моряки так и не смогли завершить маневр до того, как испанцы подошли на пушечную дистанцию. Вилльяфиель спокойно выстроил линию и начал спокойный и неторопливый расстрел немецких кораблей.
Адлерс пытался прорваться на север, на большую воду, но испанская линия методично прижимала его к берегу, поэтому оставалось, отстреливаясь, идти на юго-восток, к португальскому побережью.
Через 2 часа боя 4 из 6-ти немецких кораблей были сильно повреждены, потери немцев составили 10 человек убитыми и 30 раненными, причем, Вилльяфиель, осознав, что неприятель может уйти в один из португальских нейтральных портов, решил сблизиться для абордажа и захватить "джентльменов удачи". Адлерс понимал, что если немцев захватят - то вздернут на реи, ибо испанцы - "дикари-с", каперские свидетельства не признают, и поступают с нападающими на "серебряные конвои" как с обычными пиратами. Поэтому был дан приказ ставить все возможные паруса и попытаться войти в гавань португальского Лагоса.
Немцам это удалось, испанцам не хватило какого-то получаса, чтобы полностью решить дело.
1 октября в Кадис вошел "Серебряный флот" с 24 миллионами песо на борту.
Немцы покинули Лагос 23-го октября, по пути попали в сильный шторм в Бискайском заливе, и добрались до Пиллау только в середине ноября.
После этого мысли о каперстве более не забредали в головы нордлингов, всего они смогли захватить 3 испанских корабля (один - "Карлос II", и два корабля в Вест-Индии, которые продали на Ямайке за 260 тыс. таллеров), всего с учетом затрат на экспедиции Фиридрих-Вильгельм смог вернуть себе порядка 300 тысяч таллеров.
Но этот прусский флот не пропал. В 1682 году была создана Бранденбургская Африканская компания, которая смогла захватить немного земель в Гане. Однако, это уже совсем другая история..))


Бранденбургский флот.
george_rooke: (Default)
Перед пьянкой хотел бы выложить вот такую историю.


 

Read more... )

 

george_rooke: (Default)
7 мая 1915 года огромный четырехтрубный английский пассажирский корабль "Лузитания", который совершал обычный по расписанию рейс Нью-Йорк - Ливерпуль, был внезапно атакован немецкой подводной лодкой U-20 недалеко от южного берега Ирландии. Через восемнадцать минут после взрыва "Лузитания" полностью погрузилась в воду. По официальному заявлению представителей британского правительства, на борту пассажирского корабля не было вооружения, боеприпасов и военных моряков. Гибель "Лузитании" назвали одним из самых трагических событий первой мировой войны.
Read more... )
george_rooke: (Default)
Честно скажу, я об этом вообще ничего не знаю. Поэтому критика приветствуется. Это отрывок из Алексеева "Тридцатилетняя война":

 


April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 09:23 am
Powered by Dreamwidth Studios